
Durante a condução, o aquecimento da suspensão provoca um aumento da pressão interna nas bainhas da forquilha. Esse fenómeno altera o comportamento da suspensão, tornando-a mais rígida, reduzindo a sensibilidade inicial e comprometendo a aderência da roda dianteira. A MEZZA S2 permite libertar instantaneamente essa pressão através de um simples toque, devolvendo à suspensão o funcionamento ideal.
Fabricada em alumínio de elevada qualidade e maquinada com elevada precisão, a válvula substitui diretamente os parafusos originais de purga, proporcionando uma instalação simples, rápida e sem modificações na motocicleta.
Sempre que a suspensão trabalha intensivamente, o ar existente no interior da forquilha aquece e expande-se, aumentando a pressão interna. Como consequência, a suspensão endurece progressivamente ao longo da utilização, deixando de absorver pequenas irregularidades com a mesma eficiência.
A instalação da MEZZA S2 permite aliviar essa pressão em poucos segundos, mantendo a suspensão mais sensível, previsível e confortável. O resultado traduz-se em maior tração, melhor controlo da motocicleta, menor fadiga física do piloto e maior confiança em zonas técnicas, especiais de Enduro ou pistas de Motocross.
Para o utilizador final, representa uma melhoria imediata do comportamento da suspensão. Para oficinas especializadas, é um acessório técnico recomendado em qualquer revisão de suspensão. Para revendedores, constitui um produto premium de elevada procura, excelente rentabilidade e fácil instalação.
Todos os produtos disponíveis no nosso site são enviados para toda a Europa com custos de transporte reduzidos, garantindo entregas rápidas, seguras e económicas.
Sempre que a suspensão trabalha intensivamente, o ar existente no interior da forquilha aquece e expande-se, aumentando a pressão interna. Como consequência, a suspensão endurece progressivamente ao longo da utilização, deixando de absorver pequenas irregularidades com a mesma eficiência.
A instalação da MEZZA S2 permite aliviar essa pressão em poucos segundos, mantendo a suspensão mais sensível, previsível e confortável. O resultado traduz-se em maior tração, melhor controlo da motocicleta, menor fadiga física do piloto e maior confiança em zonas técnicas, especiais de Enduro ou pistas de Motocross.
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