
A introdução da injeção eletrónica nos motores 2T Off Road surgiu em 2017 com a KTM, através do sistema TPI (Transfer Port Injection). Apesar da inovação, muitos utilizadores sentiram limitações no desempenho e na afinação ao longo dos anos.
Com a evolução para o sistema TBI (Throttle Body Injection) nos modelos mais recentes, ficou claro o caminho: melhor mistura, mais eficiência e maior controlo do motor.
É exatamente isso que o BMS TPI Converter entrega.
Um sistema desenvolvido pela BMS Racing que reposiciona os injetores do cilindro para o corpo de borboleta — replicando o conceito mais moderno do TBI.
Mas vai muito além de uma simples alteração.
âœ”ï¸ Melhor mistura ar/combustível
Otimização antes da combustão = motor mais eficiente e fácil de afinar
âœ”ï¸ Mais torque em baixas rotações
Ideal para Enduro, com resposta mais forte e progressiva
âœ”ï¸ Sistema Auto Lub otimizado
Mistura mais eficaz de óleo 2T, reduzindo riscos e melhorando a lubrificação
âœ”ï¸ Instalação prática e compatível
Mantém conectores e componentes originais
âœ”ï¸ Vedação total garantida
Sistema com O’rings que assegura 100% de estanquidade
âœ”ï¸ Construção premium
Fabricado em alumínio billet de alta qualidade
KTM: 2018–2023 (modelos 2T com TPI)
Husqvarna: 2018–2023 (modelos 2T com TPI)
GasGas: 2021–2023 (modelos 2T com TPI)
Nota: Nos modelos 2018–2019 é necessária a realocação da bomba de óleo (Auto Lub).
Transforme o comportamento do seu motor com uma solução já alinhada com a evolução mais recente da tecnologia 2T.
Mais controlo. Mais fiabilidade. Mais performance.