Ao contrário dos suportes de motor originais, os Engine Mounts “Flex” apresentam uma construção mais flexível, permitindo que o chassis trabalhe com menor rigidez. O resultado é um comportamento mais calmo da traseira da motocicleta, menor sensação de dureza e maior capacidade de controlo quando o terreno se torna irregular, agressivo e técnico.
Não se trata simplesmente de substituir uma peça original: é uma alteração específica das características de flexão do chassis, desenvolvida para pilotos que procuram sentir melhor a motocicleta e obter uma resposta mais progressiva em terrenos extremos.
O X-GRIP Engine Mounts “Flex” é indicado para:
KTM
Husqvarna
GASGAS
A página oficial X-GRIP disponibiliza ainda a aplicação detalhada por modelo e ano, sendo importante confirmar a versão específica da motocicleta antes da encomenda.
Os suportes de motor fazem parte da ligação estrutural entre o motor e o chassis. Por isso, a sua rigidez influencia a forma como as forças e vibrações são transmitidas através da motocicleta.
No Hard Enduro, uma motocicleta excessivamente rígida pode transmitir mais impactos ao piloto e tornar a condução fisicamente mais exigente. Ao permitir uma determinada flexibilidade adicional, os X-GRIP Flex procuram proporcionar uma resposta mais progressiva e menos agressiva, particularmente quando a moto atravessa pedras, raízes, degraus e outros obstáculos de elevada dificuldade.
O objetivo não é simplesmente tornar a moto "mais macia", mas alterar o comportamento do chassis de forma controlada, permitindo ao piloto manter maior precisão e confiança quando as condições se tornam extremas. A própria X-GRIP destaca precisamente a procura de uma traseira mais calma, maior controlo e uma condução menos brusca.
Para o piloto de competição, pode representar maior controlo e menor fadiga.
Para o mecânico de oficina, é uma solução técnica para afinar o comportamento do chassis.
Todos os produtos disponíveis no nosso site são enviados para toda a Europa, com baixos custos de transporte, permitindo fornecer rapidamente pilotos, equipas, oficinas e revendedores em Portugal, Espanha e restantes mercados europeus.
Os suportes de motor fazem parte da ligação estrutural entre o motor e o chassis. Por isso, a sua rigidez influencia a forma como as forças e vibrações são transmitidas através da motocicleta.
No Hard Enduro, uma motocicleta excessivamente rígida pode transmitir mais impactos ao piloto e tornar a condução fisicamente mais exigente. Ao permitir uma determinada flexibilidade adicional, os X-GRIP Flex procuram proporcionar uma resposta mais progressiva e menos agressiva, particularmente quando a moto atravessa pedras, raízes, degraus e outros obstáculos de elevada dificuldade.
O objetivo não é simplesmente tornar a moto "mais macia", mas alterar o comportamento do chassis de forma controlada, permitindo ao piloto manter maior precisão e confiança quando as condições se tornam extremas. A própria X-GRIP destaca precisamente a procura de uma traseira mais calma, maior controlo e uma condução menos brusca.
Para o piloto de competição, pode representar maior controlo e menor fadiga.
Para o mecânico de oficina, é uma solução técnica para afinar o comportamento do chassis.
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